Aquí tratare de explicar como funciona parte del sistema de combustible y si en verdad es posible que en los aviones comerciales en general quepa la cantidad de combustible que ¨se nos dice¨. Refutando a los dos hermanos magufos: https://youtu.be/ZGEOz9-Jnvc
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Link para la descarga de los manuales del Airbus 380 y Boeing 747 y de toda la información que uso en este video:
https://www.mediafire.com/file/mq0i8921lsqmql5/Manuales_Airbus_y_Boeing.rar/file
Recientemente adquirí un nuevo hobby, pilotar drones, y como todo buen novato no tome las precauciones necesarias, previo a su lanzamiento, y una racha de viento muy fuerte se llevo a mi dron fuera de mi alcance.
En esta historia contare como pude demostrar la existencia de los satélites, aprovechando la búsqueda de mi dron.
Este vídeo es diferente a todo lo expuesto, las grabaciones son muy movidas, a lo bruja de Blair xD.
Espero les guste.
Resubí el vídeo dado que cometí errores en la edición con respecto a su calidad y solvente otros errores, aquí os entrego el material en alta definición.
Hoy analizaremos el famoso experimento de Michelson y Morley. Veremos qué trataron de demostrar exactamente Michelson y Morley con éste experimento y analizaremos algunos mitos que están arraigados al mismo, como lo son si demostró o no que la Tierra se movía así como si Albert Einstein conocía o no el experimento cuando creó la Teoría de la Relatividad.
Artículos de Albert Einstein de 1905:
http://www.mediafire.com/file/rturptpcsbzddlr/cuatroeinstein01.pdf/file
En esta ocasión comprobaremos la diferencia entre la caída real de nuestro horizonte terrestre, en nuestro mundo real, comparada con la caída del horizonte que debería haber en una tierra plana.
Podremos comprobar como en la tierra plana finita,la caída del horizonte es tan tan minúscula que a efectos prácticos, es como si fuera nula, al igual que en una tierra plana infinita que directamente no habría absolutamente ninguna caída del horizonte.
Magufocalculadora 2.0:
https://www.mediafire.com/file/r89mxq...
3 experimentos que confirman la caída del horizonte con la altura:
https://www.youtube.com/watch?v=S5IsO...
Calculadora de Triangulos:
https://www.calkoo.com/es/calculadora...
Tetraedrum 4 (Horizontes de mi tierra)
https://www.youtube.com/watch?v=4uMN7...
Geo Jem (VERIFICACIÓN Y CÁLCULO DE HUNDIMIENTO HORIZONTE /CALCULATION HORIZON DIP)
Recientemente publiqué en canales terraplanistas de facebook fotos tomadas a 43.000 ft (13.1 km) y a 45.000 ft (13.7 km) donde se aprecia la curvatura. Los terraplanistas alegaban que esa curvatura era debido al windshield del avion (cristales del avión) En este video comprobaremos que tiene de cierto ese argumento. Y de paso resolveremos otras dudas al respecto que son bastante interesantes.
Model 525 Ilustrated Parts Catalog Cessna Citation Jet:
https://www.mediafire.com/file/9aqwur...
ACCEPTABLE GLASS WINDOW WINDSHIELD:
https://www.mediafire.com/file/zum0p5...
Video del velero (Never thought the flight will end like this! | eGlide VLOG² 14):
07- ¿DEBE UN AVIÓN CORREGIR POR CURVATURA TERRESTRE?
En esta ocasión vamos a responder al famoso argumento terraplanista de que un avión necesitaría inclinarse para corregir su trayectoria si viviéramos en una esfera. El afirmar tal cosa, es desconocer por completo lo que significa estar a nivel y omitir por completo el hecho de que vivamos bajo la influencia de un campo gravitatorio terrestre, pero vamos a explicar con todo detalle como es que un avión mantiene el nivel, que significa exactamente eso y como es que puede adquirir diferentes actitudes a lo largo de un viaje para un observador que viera el avión desde fuera del planeta, sin que nosotros observemos tal hecho desde dentro del avión.
Nivel de vuelo, proyecto en Geogebra:
https://www.geogebra.org/m/rcdtwzbk
Calculadora de presión atmosférica:
08- ¿CORRIGEN LOS AVIONES EL EFECTO CORIOLIS? INTRODUCCIÓN AL "POLÍMATA" DEL PÉNDULO DE MOISÉS PARTE 1/2
Recientemente apareció un nuevo tipo de magufo, un ingeniero civil que es inmune al ridículo, ha sido mas que refutado por decenas de profesionales en diferentes plataformas, pero el insiste en que la Tierra no gira, debido al hecho de que, según él, a los pilotos no se nos instruye a corregir específicamente el efecto Coriolis. Vamos a comprobar que tan cierto es esto, al igual que vamos a mostrar que opinan diferentes profesionales del sector acerca de sus postulados. Por alguna razón, y a pesar de haberle especificado donde se equivoca el insiste en llevar razón. En este video intentaremos descifrar de donde provienen esas ansias de supremacía, mostradas una y otra vez por este "hijo de Dios", o Mesías, como el se proclama....
Conversaciones en Quora:
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Conversación con ingeniero de la Nasa: Why don't we feel the Earth's rotation?
Link: https://qr.ae/pNytzz
Conversación con científico Alemán:
In what book or flight manual is described the methodology and maneuvers that must be implemented by the pilot to correct the drift caused by the rotation of the earth in commercial aircraft?
Link:
https://www.quora.com/In-what-book-or...
Conversaciones de Quora traducidas:
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http://www.mediafire.com/file/hyvzo3j...
Documentos que demuestran el uso del efecto Coriolis en balística:
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On the computational procedures for firing and bombing tables
https://t.me/LibrosCiencia/358
THE PRODUCTION OF FIRING TABLES FOR CANNON ARTILLERY
https://t.me/LibrosCiencia/360
Modelación del Efecto Coriolis sobre el movimiento de proyectiles de largo alcance
https://t.me/LibrosCiencia/362
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Libros aeronáuticos que muestro en el video donde podemos comprobar que se habla muchísimo de el Efecto Coriolis:
Advanced flight dynamics whit elements of flight controls
https://t.me/LibrosAeronautica/235
Essential of Meteorology - An invitation to the atmosphere
https://t.me/LibrosAeronautica/294
Aviation Weather 2 edición
https://t.me/LibrosAeronautica/292
Advanced Aircraft Flight Performance
https://t.me/LibrosAeronautica/438
Meteorology today
https://t.me/LibrosAeronautica/175
Encyclopedia of weather and climate
En este vídeo tratare sobre el tema de las Turbinas y en que punto en concreto necesitan el combustible para generar la energía necesaria para su funcionamiento, así mismo también tratare el tema de los tiempos de repostaje de las aeronaves.
Aquí dejare toda la documentación usada en el vídeo para que la podáis descargar así como una gran colección recopilada por años sobre las turbinas, los libros y apuntes no tienen desperdicio.
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Manuales del A380-800 y Boeing 747-400
https://www.mediafire.com/file/mq0i89...
Tablas de Tiempos de Repostaje:
https://www.mediafire.com/file/zm1796...
Gran colección de libros y documentación personal recopilada durante todos estos últimos años sobre Turbinas: